승용차용 피스톤 시스템

상업용 차량 부문은 근본적으로 비용에 매우 민감합니다. 운송 효율성에 대한 결정을 구매하는 장거리 운송 기지에 대한 함대 운영자. 차량 가격 외에도 지속적인 운영 비용이 결정적인 역할을하며, 연료 소비가 가장 중요합니다.

피스톤 시스템 및 그 구성품

상업용 차량용 고성능 피스톤

알루미늄 피스톤

상용차 엔진용 피스톤의 범위는 최고 수준의 요구에 최적화된 알루미늄 피스톤을 포함합니다. 피스톤은 주조, 높은 온도저항성을 가진 알루미늄 실리콘 합금으로 만들어집니다. 이러한 합금과 미세 조정된 주조 기술은 MAHLE 피스톤이 낮은 중량과 높은 구조적 견고함을 이상적으로 결합할 수 있도록 해줍니다. 이 제품들은 200 bar 이상의 최고 실린더 압력을 견뎌냅니다. 다른 부품들과 올바르게 결합된다면, 상용차에서 백만 킬로미터이상의 수명도 가질 수 있습니다.

스틸 피스톤

제조업체는 가능한 한 오랫동안 엔진 내부의 설계를 통해 배기 가스 규제 법의 다양한 규제에 대응하기를 원했기 때문에 아래와 같은 요구 사항이 필요하게되었습니다. 결과적으로 220 bar 이상의 최대 실린더 압력이 피스톤에 작용하여 고강도 설계를 불가피하게 만들었습니다. MAHLE는 마찰 용접 된 MonoWeld® 피스톤이라는 최신 제품군을 통해 이러한 애플리케이션을 위해 네 가지 스틸 피스톤 컨셉을 개발했습니다. 미래에는 MAHLE에 의해 최근 개발 된 빔 기반 용접 공정과 같은 새로운 제조 방법을통해 피스톤의 압축율을 좀더 줄이기 위해 제조 분야에서 새로운 수준의 자유로운 방식을 제공 할 것입니다.

파워 셀 유닛 (PCU)

마모 없는 120 만 킬로미터

링과 핀이있는 피스톤, 실린더 라이너 및 베어링 셸이있는 커넥팅로드로 구성된 파워 셀 유닛으로 MAHLE은 간단한 어셈블리와 최적의 조율 된 설계로 인해 상업 및 물류 이점을 제공하는 시스템을 제공합니다.

상업용 차량의 파워 셀 유닛 (Power Cell Unit, PCU)은 수명 기간 동안 무엇을 달성해야합니까?

160 만 킬로미터의 서비스 수명 - 이것은 오늘날 상업용 차량 엔진이 충족해야하는 표준입니다. 이것이 MAHLE이 샘플을 가져 와서 임의로 선택한 장거리 트럭에서 PCU를 분석 한 이유입니다. 그 결과, 120 만 킬로미터 후에 : 거의 마모되지 않았습니다!

그러나 상업용 차량 PCU의 경우 정확히 120 만 킬로미터는 무엇입니까?

  • 1,200,000,000 크랭크 축 회전
  • 피스톤 당 600,000,000 점화 사이클
  • 피스톤은 실린더 라이너 내부에서 37 만 km를 주행했습니다.
  • 실린더 당 68,000 리터의 연료가 연소 됨
  • 580 만 리터의 오일이 피스톤을 냉각 시켰습니다.

따라서 MAHLE 부품은 160만 킬로미터의 필요한 서비스 수명을 쉽게 충족 시킵니다.