소형 엔진을 위한 메커트로닉스 부품들

통합 점화시스템의 플라이휠과 점화 코일

전자 점화시스템을 위해서, MAHLE는 통합 마그네트의 플라이휠과 통합 전자식 점화코일을 공급하고 있습니다. 엔진이 운행될때, 회전하는 플라이휠 속의 마그네트는 엔진속의 기화된 연료를 점화시키기 위한 전기를 생성합니다. 전자식 통합 점화코일은 점화 프로세스를 제어합니다. MAHLE는 고압 축전지방전식점화(CDI) 뿐만 아니라 트랜지스터 제어점화(TCI)을 위한 시스템을 공급하고 있습니다. CDI 장치에 있어서, 축전지로부터 방전된 고압의 전류는 점화 코일과 스파크 플러그를 경유하여 기화된 연료를 점화 시킵니다. TCI는 점화코일에 안정적인 전류를 유지시키는데 관여합니다. 점화 시점이 되면 점화코일의 전자기유도를 통해서 스파크 플러그를 점화 시키기 위한 순간고압의 전류를 생성합니다.

MAHLE 점화 시스템은 열악한 환경에서도 내구성을 가지도록 설계 되었으며, 소형 엔진 장비나 오프로드 모터사이클에 이상적입니다.

연료 분사 시스템

MAHLE 연료 분사 시스템은 분사되는 연료의 양과 시기를 주행 상태에 따른 최적운행에 맞추어서 엔진이 동력을 전달하게 하며, 연료소모를 줄임과 동시에 배기가스를 줄이도록 합니다. MAHLE의 시스템은 전자식 제어유닛과, 센서, 연료펌프, 분사기 그리고 트로틀벨브로 구성되어 있습니다. MAHLE 연료 분사 시스템은 배터리 기반 또는 무배터리 컨셉에서도 유용합니다.

ACGs (교류 발전기)와 전압 조정기

MAHLE 영구자석 교류 발전기는 내연기관 엔진의 크랭크축에 직접적으로 연결되어 있습니다. 이것은 배터리를 충전시키기 거나 전자 제어 컨트롤을 위한 전력을 생산합니다. 발전기의 외부 회전판은 센서에 의해 탐지되는 링기어에 맞춰져 있습니다. 발전기가 회전함에 따라, 점화 시스템에 릴레이 신호를 보냅니다, 이것은 엔진의 속도를 계산하는 전자신호에 사용됩니다. 교류발전기의 회전자 관성이 엔진스피드를 안정시키는 효과를 주며, 결과적으로 내연엔진이 좀더 부드럽게 운행 되도록 합니다. MAHLE 전압 조정기는 교류발전기의 전류를 직류로 변환시켜 줌과 동시에 배터리의 충전전압을 일정하게 유지시킵니다.

MAHLE 교류 발전기는 엔진의 몇가지 기능과 결합되어 있으며, 복잡도를 와 비용 뿐만 아니라 무게 까지 절감시킵니다.