승용차용 냉각

불과 몇 년 전만 하더라도 엔진 냉각 시스템의 주요 기능은 엔진 블록을 과열로부터 보호하는 것이었습니다. 연비, 배출, 차량 내부 안락함의 개선에 대한 요구에 부응하기 위해서 엔진 냉각은 좀 더 복잡한 역할, 즉 열관리 시스템의 역할을 가지게 되었습니다. 그리고 앞으로 -파워트레인의 전기화 추세와는 별개로- 새로운 CO2 및 배출 기준을 준수하기 위한 더 많은 기능을 책임질 것입니다. “부품 보호”가 주요 기능으로 남아있음에도 불구하고, 현재 엔진의 추가 부품은 여러 경우에 냉각수 서킷에 의해 냉각 또는 가열 되어야 합니다.

과거에는 서킷과 부품들이 높은 하중을 수용하기 위해서 정적으로 설계된 반면, 미래에는 시스템이 동적으로, 즉 수요에 기반한 냉각으로 맞추어져 있다고 보고 있습니다.