EGR 냉각기

디젤 승용차 및 상용차에 대한 새로운 배출 기준은 더이상 엔진만 조정해서는 충족시킬 수 없습니다. 새로운 배출 기준을 충족하기 위한 시도의 하나는 냉각된 배기 가스 재순환(EGR)을 포함하는 것입니다. 엔진 배출구와 터빈 사이의 주요 배기 흐름의 일부를 추출하고, 그것을 특수 열교환기에서 냉각한 후 다시 과급 공기 냉각기의 흡입 공기 하류로 다시 주입하는 일련의 동작을 포함합니다. 그 때문에 엔진 내의 연소 온도는 낮아지고, NOx(산화질소_nitrogen oxide) 형성을 감소시켜줍니다. 냉각 EGR 기술은 1999년부터 시리즈 생산 승용차에 적용되기 시작했습니다. 가솔린 엔진에서의 냉각 EGR는 연료 소비를 줄이기 위해 향후 몇년에 걸쳐 적용될 것입니다. MAHLE 레이저 용접 배출 가스 열 교환기의 뛰어난 특징 중 하나는 뛰어난 내식성입니다.

또한 우리는 냉각기 덮개에 내장된 바이패스 부품을 특징으로 하는 전환가능한 배기가스 열 교환기를 제공합니다. 끊임없이 낮은 레벨에서 오염물 배출을 유지하기 위해, 바이패스는 특정 주행 상황, 즉 냉각 시동 단계 중에 재순환된 배기가스 냉각 기능을 사용할 수 없도록 합니다.

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