승용차용 실린더 부품

현대식 엔진은 더 높은 작동 온도 및 압력은 물론 더 높은 속도와 동시에 배기 가스 제한과 같은 실린더 구성 요소에 대한 요구 사항을 이전보다 높게 책정합니다. 이러한 모든 요소로 인해 이전보다 더 높은 성능을 제공하는 혁신적인 개념과 소재를 만들어야했습니다..

실린더 구성 요소 포트폴리오

베어링

베어링의 주 기능은 움직이는 부품들을 지지하고, 발생하는 힘을 흡수 및 이전하는 것입니다. 그러나 현대 엔진은 이것보다 더 큰 것을 요합니다. 하중용량이 개선되어야 하고, 마모 및 마찰은 감소하여 CO2 감소에 대한 현재와 미래의 필요조건을 충족시킬 수 있어야 합니다. 정지-시작 시스템(stop-start system) 또는 하이브리드 시스템은 연소 엔진이 자주 켜졌다 꺼지는 특수한 어려움을 보여줍니다. 특히 시동을 거는 과정 중에서 베어링에 경계마찰(mixed friction)이 생기고 특히 높은 하중을 견뎌야 합니다.

커넥팅로드

힘과 운동을 전달하는 요소로서, 반복되는 응력과 지속적으로 증가하는 성능에 영향을받습니다. 그러나 커넥팅로드는 점점 더 경량화되는 추세입니다. MAHLE 커넥팅로드 제품군은 이러한 어려움을 해결합니다. 고강도 및 혁신적인 소재로 MAHLE은 현재 요구 사항을 충족시킬 수 있습니다.

실린더 라이너

피스톤과 피스톤 링의 들어올리는 동작 때문에, 파트너인 실린더 표면에 높은 기계적 하중이 실리고 증가하는 점화 압력과 속도를 버텨야 합니다. 마모를 줄이기 위해서는 작동 표면이 매끄러워야 하고, 슬라이딩 하는 부품 사이에는 반드시 윤활유가 있어야 합니다. 작동 표면의 종류와 품질은 오일 소비량과 두 부품의 마모 정도에 영향을 미칩니다.

피스톤 핀

MAHLE 피스톤 핀의 특징은 최고의 품질, 정밀성, 그리고 다양한 적용에 있습니다. 이 피스톤 핀은 다양한 첨단 스테이션 부품 생산장비로 만들어집니다. 따라서 증가된 스트레스 저항을 통해 혁신적이고 복잡한 형태를 얻어야 합니다. PVD 또는 DLC (다이아몬드형 탄소)에 기초한 코팅은 마모를 줄이고 마찰 특성을 향상시켜줍니다.

피스톤 링

온도, 압력 및 회전 속도가 계속 상승하면 피스톤 링의 부하가 계속 증가합니다. 더 낮은 마모 및 마찰, 더 나은 씰링, 및 더 큰 틈 저항을위한 설계가 요구됩니다. 따라서 MAHLE는 지속적으로 새로운 코팅 및 링 디자인 변형을 개발하고 모든 엔진에 최적의 피스톤 링 또는 피스톤 링 팩을 제공합니다. 다양한 제품에는 다양한 디자인, 프로파일 및 기술의 압축 링 및 오일 제어 링이 포함됩니다.