승용차용 연료 관리

연료 관리의 핵심 부분은 엔진과 그 부품을 오염 및 손상으로부터 보호하기 위한 연료의 효과적인 여과에 있습니다. 제조업체들이 점점 동일한 부품 및 모듈식 디자인 전략을 추구함에 따라, 점점 더 많은 세계 여러 지역에서 동일한 엔진을 사용하고 있습니다. 그에 맞추어 때로는 연료의 생물성분 때문에 연료의 질도 모두 다릅니다. 수분 함량은 먼지 입자와 같은 역할을 합니다. 수분 분리 시스템은 엔진의 세계적인 적용을 촉진시킴과 동시에 바이오디젤을 사용할 수 있게 해줍니다.

MAHLE 연료 관리용 제품군에는 연료 필터, 수분 분리 시스템, 연료 히터, 활성탄 용기와 같은 제품이 포함됩니다.

연료 필터 모듈은 연소 프로세스를 위한 가솔린 및 디젤 연료를 효과적으로 준비합니다. 이를 위해, 고순도분리 여과재를 사용하고, 발전된 기능성 범위를 특징으로 합니다. 그러므로 가솔린 필터에서의 연료 압력은 연료 필터에 통합된 압력조절기(pressure regulator)에 의해 조절됩니다.

디젤엔진에서 MAHLE 연료 필터 모듈의 기능적 범위는 다소 복잡할 수 있습니다. 예를 들어 연료는 냉각 또는 가열될 수 있고 또는 연료 내의 수분이 분리될 수도 있습니다.

요구되는 배출 제한을 준수하기 위해서, 현대 디젤 엔진은 일반적으로 공동 분사 방식(common rail injection systems)을 이용합니다. 이는 고체입자 및 해결되지 않은 수분을 함유한 디젤 연료에 굉장히 민감합니다. 세계 엔진이 하급품의 연료 및 다양한 비율의 바이오 연료를 사용하는 나라에서도 사용되기 때문에 이러한 조건 하에서도 오염물질과 수분을 최적으로 분리할 수 있어야 합니다.

이를 위해, MAHLE는 새로운 조건에서 최고 98퍼센트의 분리 수준을 달성할 수 있는 활발한 프리필터 모듈의 솔루션을 개발했습니다.

모든 연료 탱크에는 탱크가 비어감에 따라 진공이 발생하지 않도록 해주고, 탱크 안에서 연료의 가열과 팽창으로 인한 과도한 압력이 생기지 않도록 해주는 압력 밸런스 파이프가 있습니다. 과도한 압력이 완화됐을 때 방출되는 연료 매연은 파이프를 통해 활성탄 용기로 보내져 그 안에 저장됩니다. 그 후 필터 안에 저장된 연료 매연은 엔진 작동 중에 연소됩니다. 따라서 활성탄 용기 모듈은 탄화수소 및 오염물의 배출을 확실히 감소시킵니다.

MAHLE의 전기 히터는 디젤 및 에탄올 엔진에서 냉각 시동 및 저온 환경조건에서 사용됩니다. 디젤 엔진에서 이 전기 히터는 유동성을 지속할 수 있도록 해주고, 필터를 막히게 하는 원인이 되는 연료 성분의 응집을 막아줍니다. 그리고 에탄올 엔진에서, MAHLE 히터는 중요한 냉각 시동을 크게 개선시킵니다.