승용차용 밸브트레인

밸브 열차 시스템은 가스 교환을 제어하므로 연소 과정을 최적화 할 수있는 중요한 기회를 제공합니다. 밸브 트레인 시스템의 구성 요소에는 높은 부하가 걸립니다. 기계적인 힘으로 인한 마모뿐만 아니라 연소 압력과 온도의 증가, 특히 연소 측의 구성 요소의 열 및 발열에 대한 요구가 커집니다.

밸브 트레인 시스템 및 그 구성 요소

밸브, 밸브 시트 인서트 및 밸브 가이드

MAHLE는 모든 크기의 가솔린 및 디젤 엔진 용 자재의 단조 및 열간 압출 버전에서 흡기 및 배기 밸브를 제조합니다. 밸브는 응력에 따라 시트 주변에서 강화되거나, 경화되거나, 질화 처리되거나 또는 크롬 도금 처리됩니다. 나트륨으로 채워진 중공 밸브는 매우 높은 열적 및 기계적 부하에 사용될 수 있습니다. 현대 엔진에서 부품에 대한 스트레스가 계속해서 증가하고 있기 때문에, MAHLE은 냉각 밸브의 지속적인 개발에 중점을두고 있습니다..


이 조립품의 추가적인 부품들에는 밸브 스템 실, 밸브 스프링, 상 하위 밸브 스프링 받침 등이 있습니다.

캠 샤프트

가변 밸브 트레인과 같은 확장 된 기능뿐만 아니라 경량 구조 및 샤프트 용 저 마찰 베어링 개발이 지속적으로 진행됨에 따라 캠 샤프트는 여전히 엔진 효율을 높이는 실질적인 잠재력을 가지고 있습니다. 다양한 용도와 요구 사항 (예 : 수명, 비용, 중량, 마찰, 소음, 추가 기능) 에 따라 다양한 캠 샤프트 디자인을 선택할 수 있습니다.

조립 된 캠축

MAHLE은 강철 및 분말 금속 재료로 만든 캠 로브 (cam lobe)가있는 정밀 강철 파이프를 기반으로 조립 된 캠 샤프트를 개발하여 전체 밸브 트레인을 최적화하는 데 크게 기여했습니다. 모듈 구조와 유연성으로 인해 다른 형태의 캠 샤프트가 점차 변하고 있습니다. 조립 된 캠축은 주조 또는 단조 캠축보다 최대 45 % 가볍습니다. 입력 및 출력 요소는 디자인에 따라 다양한 생산 프로세스 및 재료를 사용하여 만들어집니다.

캐스트 캠축

캐스트 캠 샤프트의 생산을 위해 주로 냉각 주철을 사용합니다. 접촉의 엄격한 요구 사항에 대해, 유도 적으로 경화 된 캠 로브 (cam lobes)가있는 주조 캠 샤프트도 사용될 수 있습니다. 무게를 줄이기 위해 샤프트를 중공 실린더 또는 프로파일로 캐스트 할 수 있습니다.

주조 생산은 최신의 완전 자동화 된 생산 설비에서 이루어집니다. 특정 고객 요구 사항에 맞는 다양한 표준 재료 및 특수 재료를 사용할 수 있습니다. 최신 머시닝 센터 및 완전 자동화 된 CBN 분쇄기는 일관되게 높은 품질을 보장합니다.