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MAHLE 기후테스트 윈드 터널

선도적인 국제 자동차 에어컨 및 엔진 냉각 시스템의 OEM 기업으로서, 자체 제품에 대한 연구 개발에 투자할 뿐만 아니라 포괄적인 개발 서비스를 고객들에게 제공하고 있습니다.

독일 슈투트가르트(Stuttgart) 및 미국 미시간 트로이(Troy)에 위치한 기후테스트 윈드 터널과 슈투트가르트의 냉각 윈드 터널은 복잡한 도로 테스트없이 각종 측정 및 테스트를 위한 현실적인 조건을 제공합니다. 이 설비들은 우리 고객을 위해 순조로운 기술 이전, 품질 관리, 비용 절감, 시간 절약을 위한 신뢰할 수 있는 토대를 마련해 줍니다.

1936년 부터 우리는 승용차, 상용차 및 비포장도로용 차량의 열관리 솔루션 개발에 윈드 터널을 이용해 왔습니다. 2000년에는 완전히 새로운 기후테스트 윈드 터널이 독일 슈투트가르트-포이어바흐(Feuerbach) 지역에 추가 설치되면서 새로운 기준을 제시하였습니다. 이후 2004년에는 좀 더 강력한 트로이 윈드 터널(Troy Wind Tunnel)이 미국 미시간의 트로이 테크 센터에 도입되었습니다.

Each MAHLE 기후테스트 윈드 터널은 다양한 범위의 응용 및 수많은 재현이 가능한 측정을 함에 있어서 문제 없는 테스트를 위해 디자인 되었습니다.

산업

  • 자동차 제조업체/공급업체
  • 상용차 제조업체/공급업체
  • 농기계
  • 야외 작업용 기계 및 장비 (전기톱, 티켓 발매기, 등)
  • 보험
  • 독일기술검사협회(TÜV)/독일 자동차 인증기관(Dekra)
  • 방위 산업

 

  • 기후 통제 시스템, 히터
  • 기후 기지
  • 풍력/태양 에너지, 발전
  • 스포츠 장비 및 악세서리
  • 냉각/단열
  • 화학 산업 (페인트, 바니쉬 등)


응용

  • 에어컨 비교
  • 냉각 및 가열 순환 부품의 테스트 및 평가
  • 엔진 냉각 부품의 디자인 및 테스트
  • 기후 통제 시스템의 조정
  • 채널 및 노즐 컨셉 테스트
  • 차량 내부의 온열쾌적감 평가 (예를 들어 MARCO 열감지 인체 모형을 이용하여 평가)
  • 지역 승인 기관의 수용 측정

 

측정

  • 모든 조건을 충족시키기 위한 냉각 커브
  • 모든 조건을 충족시키기 위한 가열 측정
  • 냉각 서킷의 충진(Filling) 최적화
  • 냉각 서킷의 안전성 및 타진법(음향 테스트)
  • 드라이빙 로봇을 이용한 MVEG, SC03 등의 주행 사이클에서의 연비 측정
  • ECE 또는 FMVSS등의 기준에 따른 서리제거 및 성에제거 측정(수용 측정)
  • 기후 제어 테스트
  • 내부 음향 평가


차량 준비

3 x 장비 박스, 승용차1 x 장비 박스, 트럭
플랫폼 리프트x
차량용 피트x
도구 카트xx
배기가스 추출xx
에어컨 서비스 부문xx
이용을 위한 ID 카드xx

공기량을 측정하기 위한 휴대용 장치도 있으며, 차량은 정지 또는 이동 모드에서도 주유할 수 있습니다.

차량 장비

  • 고정 측정 기술 내장 (NEFF)
  • 이동 측정 기술 내장 (CSM modules)
  • 온도, 압력, 체적유량, 습도, 엔진 속도 측정점이 내장된 차량
  • 질소를 이용한 AC 서킷 유출 테스트
  • 공기량 측정

MAHLE 기후테스트 윈드 터널은 실험실 크기, 풍속, 온도, 습도, 일사강도, 롤러 제동장치 성능, 음향을 포함한 다양한 적용이 가능한 시스템 매개변수와 다기능성이 뛰어납니다.

특징

  • 승용차, 밴, 화물 운송 트럭, 상용차를 위한 야외 측정 구간
  • 모든 주행 타입 (전륜구동, 후륜구동, 및 4륜 구동을 위한 두 개의 롤러)
  • 조절 가능한 회전축을 갖춘 섀시 동력계
  • 다양한 차량 타입을 위한 조절 가능한 노즐
  • 태양고도 시뮬레이션 및 모든 햇빛의 스펙트럼을 갖춘 시설
  • 승용차 및 밴용의 사전냉각 실험실
  • 차량 내부의 음향 측정을 위한 터널 디자인

 

주행 프로그램

  • 시험 주행을 위한 시뮬레이션
  • 승용차, 밴, 화물 운송 트럭 측정용 드라이빙 로봇을 이용한 정밀한 재현
  • ECE (연비, 열관리)
  • NEDC 및 아르테미스 사이클(Artemis)


환경 조건



일상적인 주행의 재현 (태양 고도, 대기)

사양CWT 슈튜트가르트(Stuttgart)TWT Troy
최대 자동차 크기10.0 x 2.65 x 5.0 m (L x W x H)11,0 x 3,0 x 4.3 m (L x W x H)
최대 풍속승용차: 노즐 표면적 6 sqm당 130 km/h
밴/화물 운송 트럭: 노즐 표면적 8 sqm당 110 km/h
트럭: 노즐 표면적 10 sqm당 90 km/h

승용차: 노즐 표면적 6 sqm당200 km/h 노즐 표면적
밴/화물 운송 트럭: 노즐 표면적 8 sqm당 160 km/h
트럭: 노즐 표면적 10 sqm당 120 km/h

온도 범위–30 에서 +50°C
(냉각 속도 < +50에서 –30°C까지 180분)
–30 에서 +50°C
(냉각 속도 < +50에서 –30°C까지 180분)
습도 범위5 ~ 95% rel. 습도5 ~ 95% rel. 습도
Solarium680 ~ 1,200 W/sqm 강도350 ~ 1,200 W/sqm 강도
최대 제동력, 섀시 동력계30 km/h에서 150 kW/axle 35 km/h에서 300 kW/axle
최대 구동력>100 kW>35 km/h에서 250 kW
최대 속도 편차0.5%0.5%
배경 소음<50 km/h에서 70 dB(A) <50 km/h에서 65 dB(A)


조사용 챔버

사양
CWT 슈투트가르트
TWT 트로이
최대 자동차 크기4.9 x 3.3 x 2.2 m (L x W x H)8.0 x 4.5 x 3.5 m (L x W x H)
온도 범위–40 ~ +50°C–40 ~ +50°C
습도제어 불가제어 불가

우리는 유럽 윈드 터널 사업자 연합회인 CAWA (자동차 환경 시험용 윈드 터널 협회)의 회원입니다.