명백한 사실

사내 엔진 테스트는 제품의 기능 및 품질에 대한 논쟁의 여지가없는 사실을 제공합니다.

당사의 엔진 테스트 시설은 자동차 산업의 가장 중요한 개발 센터 근처에 위치하여 고객과의 긴밀한 협조가 가능합니다. 엔진 및 부품의 개발 및 테스트가 점차 분산되고 있습니다. 따라서 다양한 엔진 시험 장소 간의 투명성과 정보 교환은 필수 불가결합니다.

주요 업무

MAHLE 엔진 테스트는 기본적으로 여섯 개의 부분으로 나뉘어진 다양한 업무를 포함합니다.

  1. 측정 방법 개발
    새로운 측정, 테스트 및 분석 방법은 신제품 개발에 있어 중요한 정보를 제공합니다. 글로벌 협력 및 지역 개발에 따라, 새로운 방법들이 MAHLE 그룹 내에서 전 세계적으로 개발되고 있습니다.이는 곧 MAHLE과 고객들에게 귀중한 데이터 및 사실을 제공하는 새로운 방법들이 모든 지역에서 실행될 수 있다는 것을 의미합니다.
  2. 근본적인 연구
    이는 특수한 문제들과 사안들에 대해 일반적으로 적용 가능한 조치 목록을 준비하고 검증하는 일련의 행동을 포함합니다.
  3. 신제품의 엔진 테스트
    신제품이 고객에게 출시되기 전에 반드시 높은 수준의 기술 완숙도와 기능성을 충족시켜야 합니다. 따라서 모든 신제품은 엔진 테스트를 통해 내부적으로 테스트와 인정을 받습니다.
  4. 시리즈 제품 출시로 이어지는 제품의 엔진 테스트
    제품 개발 단계에서, 기존의 제품을 고객의 사양에 맞추어 조정하고 고객 맞춤 엔진 테스트 실행을 통해 시험합니다. 동력 전지 부문(피스톤, 피스톤 링 및 실린더 라이너를 포함한 PCU)의 전체적인 테스트는 개별 부품간의 상호작용 측정 및 서로 간의 조화를 위해 필수적입니다.
  5. 문제해결
    연속 생산된 제품의 문제는 즉각적인 대응이 필요합니다. 현쟁에서의 고장은 잠재적인 개선책을 테스트 할 수 있도록 엔진 테스트 시설에서의 적절한 테스트 진행을 통해 재현되어야 합니다.
  6. 개발 서비스
    엔진 테스트를 통해 고객들은 경험 및 기술적인 전문지식에 근거한 광범위한 지원을 받게 되며, 개발서비스 제공자로서 넓은 범위의 엔진 테스트를 수행합니다.
Cold test bench

콜드 테스트 벤치

냉각 테스트 장치를 이용하여 엔진의 냉간 시동 평가가 가능하고, 냉간 시동 스커핑으로 인한 손상에 관한 다양한 표면 코팅을 테스트 할 수 있습니다. 냉각수, 오일, 흡입 공기 온도를 포함한 전체 테스트 장치는 –28°C까지 냉각이 가능합니다.

어쿠스틱 테스트 벤치

음향 테스트 벤치

저반사 테스트 장치는 피스톤, 베어링, 밸브 트레인 부품, 흡입 모듈 등의 부품의 음향 거동 최적화를 위한 광범위한 NVH (소음 진동-NVH) 테스트에 사용됩니다. 구조에 기인한 소음 및 공기전달 소음 모두 측정할 수 있습니다. 명확한 테스트 실행은 테스트 장치에 대한 소음 자극을 정확하게 재현할 수 있고, 잠재적인 개선책의 개관적 비교를 가능하게 합니다.

완전한 엔진을위한 마찰 파워 테스트 벤치

마찰 파워 테스트 벤치

완전한 엔진을위한 마찰력 테스트 벤치를 통해, MAHLE는 구동중인 실제 엔진에서 표시 방법을 사용하여 평균 마찰 압력 작동 맵을 결정하는 도구를 사용합니다. 넓은 범위의 설계 매개 변수 변형은 운영지도 전체에서 측정 값을 비교할 수있게합니다. 평균 마찰 압력 작동 맵을 사용하여 적절한 시뮬레이션 도구를 사용하여 CO2 고객 관련 운전 사이클에서의 배출.

MAHLE 파워트레인 웹 사이트에서 엔진 테스트에 대해 자세히 알아보십시오.